Mit einer neuen Farbvariante erweitert Longines die im Jahr 2025 eingeführte Spirit Pilot.

Das Fliegeruhr-Konzept der Kollektion bleibt erhalten, erhält aber ein mattblaues Zifferblatt, das sowohl mit Edelstahlarmband als auch mit blauem Kautschukarmband kombiniert wird.

Das Edelstahlgehäuse misst 39 Millimeter im Durchmesser bei einer Höhe von elfeinhalb Millimetern. Es trägt eine verschraubte Krone und einen verschraubten Gehäuseboden. Die Wasserdichtheit beträgt zehn Bar, das entspricht dem statischen Prüfdruck von 100 Metern Tiefe. Das gewölbte Saphirglas ist beidseitig entspiegelt.

Das mattblaue Zifferblatt zeigt zwölf applizierte, rhodinierte arabische Ziffern sowie rhodinierte Zeiger, die mit Super-Luminova beschichtet sind. Im Inneren arbeitet das exklusive Longines Kaliber L888.4, ein mechanisches Uhrwerk mit Automatikaufzug.

Die Unruhspiralfeder besteht aus monokristallinem Silizium, was die Magnetfeldresistenz gegenüber der Norm ISO 764 um bis zu das Zehnfache erhöht. Das Werk schlägt mit dreieinhalb Hertz, das entspricht 25.200 Halbschwingungen in der Stunde. Es verfügt über 21 Rubine und bietet eine Gangautonomie von bis zu 72 Stunden. Das COSC-Zertifikat bestätigt die Chronometer-Eigenschaft.

Zur Wahl steht ein Edelstahlarmband mit Doppel-Sicherheitsfaltschließe und Mikro-Verstell-System oder ein blaues Kautschukarmband mit Dornschließe und Schnellwechselsystem.

Die Longines Spirit Pilot wurde 2025 mit der aktuellen Gehäusegröße neu aufgelegt. Auch die kontrovers diskutierten fünf Sterne auf dem Zifferblatt verschwanden in diesem Zuge. Das macht sie zu einer schnörkellosen Fliegeruhr mit Chronometer-Präzision. Wer auf ein reinrassiges Manufakturwerk und einen Sichtboden Wert legt, muss bereit sein, dafür deutlich mehr Geld zu investieren.