Ein limitierter Rennsport-Chronograph erweitert die Black-Bay-Linie: Die Tudor Black Bay Chrono »Carbon 26« kombiniert ein 42 Millimeter großes Karbongehäuse mit dem automatischen Chronographen-Kaliber MT5813. Die Tudor Black Bay Chrono »Carbon 26« greift die Farbwelt des Formel-1-Rennwagens VCARB 03 des Visa Cash App Racing Bulls Teams auf. Mit dem neuen Modell setzt Tudor die motorsportliche Sonderlinie fort, die 2025 mit dem »Carbon 25« ihren Anfang nahm.

Das gewölbte Zifferblatt in »Racing White« kombiniert schwarze Totalisatoren mit gelben Akzenten, die auf die Lackierung des VCARB 03 verweisen. Die Totalisatoren und die Einfassung des Datumsfensters bestehen aus Karbonfaser; realisiert wird dies laut Hersteller über eine mehrschichtige Konstruktion aus Messingscheiben und Karbonfaser-Platten.

Auch die Verbindungselemente zwischen Gehäuse und Hybridarmband bestehen aus Carbonfaser, die feststehende Lünette mit Tachymeterskala wird ebenfalls aus einem Stück Carbonfaser gefertigt.

Chronograph mit Chronometerzertifikat

Im Inneren arbeitet das Kaliber MT5813, ein automatisches Chronographenwerk mit Schaltrad und vertikaler Kupplung. Das Werk basiert auf einer Zusammenarbeit mit Breitling, wird aber von Tudor mit eigenem Regulierorgan und eigenen Finissierungen umgesetzt. Es bietet zentrale Stunden und Minuten, eine zentrale Chronographensekunde, einen 45-Minuten-Zähler bei drei Uhr, kleine Sekunde bei neun Uhr und Datum bei sechs Uhr.

Tudor gibt für das MT5813 eine Gangreserve von circa 70 Stunden an. Die Chronometerzertifizierung erfolgt durch die COSC, zusätzlich nennt Tudor für die fertig montierte Uhr eine Regulierung von -2 bis +4 Sekunden pro Tag. Die Siliziumspirale, 4-Hz-Frequenz und 41 Lagersteine runden das technische Profil ab.

Karbongehäuse mit Titanboden

Das 42 Millimeter große Gehäuse besteht aus Karbonfaser, der verschraubte Gehäuseboden ist PVD-beschichtet und aus Titan gefertigt. Er trägt eine individuelle Nummer sowie eine spezielle Gravur für den »Carbon 26«. Krone und Drücker sind verschraubt, die Drücker bestehen ebenfalls aus Titan und sitzen klassisch bei zwei und vier Uhr.

Black-Bay-typisch sind die Snowflake-Zeiger, die Tudor-Rose auf der Krone, das gewölbte Saphirglas und eine Wasserdichtheit bis 200 Meter. Geliefert wird die Uhr an einem Hybridarmband aus Leder und Kautschuk mit Reifenmuster. Tudor gewährt eine fünfjährige übertragbare Garantie ohne Registrierung und ohne vorgeschriebene regelmäßige Wartung.

Technische Daten: Tudor Black Bay Chrono »Carbon 26«
⌚	Gehäuse	Carbonfaser, 42 mm Durchmesser, gravierter PVD-beschichteter Titanboden mit individueller Nummer und spezieller »Carbon 26«-Gravur
📏	Durchmesser	42 mm
⚙️	Lünette	Feststehende Lünette aus einem Stück Carbonfaser mit Tachymeterskala
🔩	Krone und Drücker	PVD-beschichtete verschraubbare Aufzugskrone mit Tudor-Rose im Relief; verschraubbare PVD-beschichtete Drücker aus Titan
🔎	Glas	Gewölbtes Saphirglas
🌊	Wasserdichtheit	Wasserdicht bis 20 Bar, das entspricht dem statischen Prüfdruck von 200 Metern
🎯	Zifferblatt	Gewölbt, »Racing White«, schwarze Totalisatoren aus Karbonfaser, gelbe Akzente, Datum bei 6 Uhr
✨	Zeiger und Leuchtmasse	Snowflake-Zeiger, schwarz umrandet, mit Swiss Super-Luminova
🧭	Uhrwerk	Manufaktur-Chronographenkaliber MT5813, Automatik, Schaltrad, vertikale Kupplung, COSC-zertifiziert
🔋	Gangreserve	Circa 70 Stunden
〰️	Frequenz	28.800 Halbschwingungen pro Stunde, 4 Hz
💎	Lagersteine	41 Lagersteine
⏱️	Funktionen	Stunden, Minuten, kleine Sekunde, zentrale Chronographensekunde, 45-Minuten-Zähler, Datum bei 6 Uhr, Sekundenstopp
🧵	Armband	Hybridarmband aus Leder und Kautschuk mit Reifenmuster und Verbindungselementen aus Karbonfaser
🏁	Limitierung	2.026 Exemplare
💶	Preis	7.820 Euro

Das technische Paket des Chronographen mit dem MT5813 mit Säulenrad, vertikaler Kupplung, Siliziumspirale und 70 Stunden Gangreserve ist überzeugend. Im Vergleich zum Vorjahresmodell bietet er jedoch lediglich ein farbliches Update, das beim Preis noch deutlicher ausfällt.